A GP3 Series utolsó előtti futamán elpártolt a szerencse Kiss Pál Tamástól. Hiába a reggeli parádés 9. hely az időmérőn, a délutáni első futamon a magyar pilóta, előzést követően kiesett, így csak a 26. rajtkockából indulhat Monzában.
UP-info Bár a péntek reggeli szabadedzésen még rakoncátlankodott a paripa, délutánra elvonultak a felhők a Tech1 csapata felől és Kiss Pál Tamás csapata legjobbjaként a 8. helyen végzett az edzésen. Másnap, az időmérőn is tartotta a formáját a Right Guard Racing-program pilótája és a rajtrács 9. kockáját vívta ki magának az első futamra.
Az itáliai Autodromo Nationale di Monza az egyik legrégebbi és egyben leggyorsabb versenypálya, ezért a pilóták közismerten egyik kedvenc helyszíne. Tamás is kihozta a Dallara Renault-ból a maximumot, a rajt után nagyon jól helyezkedett, és a tőle megszokott módon nekiállt lefaragni a hátrányát, ám a hetedik helyen autózva utolérte a dán Michael Christensent…
– Nagyon jól sikerült a rajt, annak ellenére, hogy azonnal kigyulladt a hidraulikus nyomás szenzora, túl magas nyomást mutatott, és ez visszavette az autó teljesítményét – kezdte beszámolóját Kiss Pál Tomi. – Akkor még sikerült feljönnöm a hetedik helyre, de aztán a vízhőfok tiltott le, és az egyenesben ki is kerültek. Viszont két kör után az értékek a normálisra álltak be, és a következő öt-hat körben harcoltam egy jót. Utolértem Christensent, aki elég agresszív volt, ezért először visszaadtam neki a helyet, és visszaelőzött, majd a következő körben a célegyenes végén féktávon bementem belső íven, miáltal együtt kellett volna elfordulnunk a sikánban. Én lassítottam, és kicsúsztam a rázókőre, de õ nemigen engedett, nem módosított a kanyarban. Igaz, én is kis féktávot hagytam, és végül összeértek a kerekeink, én meg kicsúsztam. Valójában minimális volt a sérülés, hogy semmi nem tört össze, a kormányösszekötőnek sem lett baja, csak a felső lengőkar roppant meg, és emiatt irányíthatatlanná vált az autó. Nagyon sajnálom, mert a baleset könnyen elkerülhető lett volna, igazából nem értem, hogy amikor pontszerző helyekért küzdünk, miért nem lehet jobban vigyázni egymásra. Így utólag már sajnálom, hogy megpróbáltam, mert ha hagyom őt, és ott maradok, a hetedik helyen fejeztem volna be a futamot. Csalódott vagyok, mert pontokért jöttem és nagyon nehezen indult a hétvégém, végül mégis össze tudtam rakni egy jó szabadedzést és egy jó időmérőt, s a futamon sem álltam rosszul.
Az évadból még hátravan egy futam, azonban valaki már örülhet, hiszen a GP3-ban szombaton bajnokot avattak. Délután a finn Valtteri Bottas megkaparintotta az első helyet, így a bajnoki aranyat is végérvényesen a magáénak tudhatja, a vasárnap reggel matematikailag már nem változtathat a kialakult álláson.
Forrás: Faster Management
