Magyar történelem Monacóban

Első utcai versenyén nem csupán monacói premierjét ünnepelte meg Kiss Pál Tamás: a huszonegy éves versenyző második lett a GP3 harmadik futamában, így ő az első magyar pilóta, aki dobogóra állhatott a legendás pályán.

Sajó Annamária "Ennyire azt hiszem még sosem ízlett a pezsgő, mint most. Talán még Barcelonában sem" – kezdte a tavalyi katalóniai sikere után második GP3-as dobogós helyezését ünneplő pilóta. "Persze az is örök emlék marad, hiszen igazán remek érzés volt annyi ember előtt hallgatni a magyar himnuszt. De ez a mostani eredmény talán még különlegesebb olyan szempontból, hogy éppen itt értük el, Monacóban, ráadásul az első futamon, erőből lettünk másodikak, ami fantasztikus érzés." Kiss a harmadik helyről vágott neki a szűk, falakkal szegélyezett utcai pályának, és már az első pillanatban biztosította helyét az élbolyban. Ehhez azonban eszközölt néhány változtatást autóján. "Hál' Istennek pontosan úgy sikerült a rajt, ahogy terveztem. A verseny előtt módosítottunk picit a kuplung beállításain, ami nagyon jól bevált, és sikerült úgy kilőnöm a rajtból, hogy az első kanyarban már a második helyen fordultam el. Ezután (Aaro) Vainióval ketten szépen megléptünk a többiektől, de az ő autóján valószínűleg előbb érték el az ideális hőmérsékletet a gumik, ezért az elején képes volt egy kis előnyt kiépíteni előttem. Innentől kezdve csak élveztem a vezetést, hiszen nem mindennap száguldhat az ember ilyen környezetben, és próbáltam megfutni a leggyorsabb kört, de felesleges kockázatot nem vállaltam, hiszen butaság lett volna eldobni ezt a dobogós helyet." Nem változott sokat a péntek reggeli időmérő edzés sorrendje a kockás zászló után: az élen a pole-pozícióból induló Aaro Vainio végzett, Kiss leelőzte a hajnalban a második legjobb időt teljesítő Kevin Ceccon-t, aki pilótánk mögött a harmadik helyen zárta a GP 3 első futamát. Folytatás május 26-án, szombaton, délután 17 óra 55 perckor. Kiss a fordított rajrácsos sorrendben a hetedik helyről startol, hasonló, dobogós szerepléssel éppen ezért nem számol: "A második futamon szeretném épségben túlélni a rajtot, egy-két pozíciót előrelépni és pontszerző helyen behozni az autót. Többet ezen a pályán nem nagyon lehet elérni. Meglátjuk, hogy lesz-e lehetőségem ennél többre, ha igen, akkor azt természetesen igyekszem majd megragadni."