Nem sikerült a pontszerzés Kiss Pál Tamásnak a GP 3-sorozat monacói állomásának második futamán. A magyar pilóta a hetedik rajtrácsról startolt a május 26-i versenyen, a pontot érő helyről éppen lecsúszva a kilencedik helyen végzett. A szombati vetélkedőt két baleset nehezítette, a versenyt piros zászlóval intették le.
Sajó Annamária A fordított rajtlista következtében a hetedik helyről vágott neki második utcai futamának Kiss Pál Tamás. A start után kilencedikként autózott, ám az igazi, szó szerinti fordulat az első kanyar után jött: Alice Powell lökte Alex Brundle-t, aki ennek következtében ráhajtott hátsó kerekével William Bullerre. Az ütközés miatt Buller kocsija felborult, és korlátnak csúszott. A safety cart pilótánk pozíciója visszaszerzésére használta ki, ám nem sikerült megelőznie Tio Ellinas-t, így tovább tolta a mezőnyt autójával. Az élboly azonban az újraindítás után sem változott: az első helyen Marlon Stockinger autózott, akit szorosan követett Antonio Felix da Costa, két másodperccel lemaradva pedig Daniel Abt.
Az, hogy első utcai futamuk és a korábban nem autózott sebesség mekkora kihívást jelentett a fiatal pilótáknak, mi sem bizonyítja jobban, mint a villogó sárga autó második bejövetele: Conor Daly fokozatosan érkezett meg Suranovich mögé, és bár gyorsabb volt nála, az orosz nem engedte, hogy megelőzze. A ki-ki meccsben az amerikai nekicsúszott vetélytársának, ám nem a pilóták, hanem Suranovich hátsó légterelője bánta a találkozót. Ennek ellenére mindketten folytatni tudták a versenyt, egészen a monacói pálya legkarakteresebb pontjáig, az alagútig. Daly előzési kísérletei közben Suranovich többször irányt váltott, minek következtében az amerikai ráment autójára, és kiszállt a pályáról. Második incidensét is sérülés nélkül úszta meg, saját lábán lépett ki kocsijából. A mezőny így újra a safety car mögé kényszerült, amelyet néhány kör elteltével piros zászlós követett.
Tamás így élte meg ezeket a pillanatokat: „Próbáltam megfutni a leggyorsabb kört és bezsebelni az ezért járó két pontot, amihez közel is jártam, hiszen volt, amikor egy tizedmásodpercen belül voltam a leggyorsabbhoz képest. Aztán a következő kört próbáltam kicsit még jobban megnyomni, ám az első kanyarban úgy megúszott alattam az autó, hogy végig keresztbe csúsztam és érintőre is vettem a falat, ami miatt elállítódott az autó futóműve. A felni is végigrepedt, de szerencsére nem kaptam defektet és tudtam folytatni a versenyt, ám nem sokáig, hiszen Conor Daly hatalmas bukása miatt idő előtt leintették a futamot.”
A futamot Marlon Stockinger nyerte Antonio Felix da Costa és Daniel Abt előtt. Ami a hátsó fertályt illeti, Ellinas elhozta az utolsó pontot, éppen Kiss Pál Tamás orra elől, aki a kilencedik helyre kormányozta be autóját. Pilótánk helyezése pozitív oldalát nézi: „Sajnálom, hogy a második futamon nem sikerült hasonlóan nagyot alkotni, de tudtuk, hogy ez a hetedik helyről indulva nem lesz egyszerű. Ezzel együtt ez még egy pozitív hétvége marad, és szeretnék a jövőben is minél több második futamon a hetedik vagy a nyolcadik helyről rajtolni, hiszen azt jelenti, hogy az első futamon az első két hely valamelyikén végeztem."
Ennek ellenére Tamás nem utazik haza siker nélkül: a verseny első, május 25-i futamán másodikként intett le a kockás zászló, így a huszonegy éves pilóta az első magyar autóversenyző, aki dobogóra állhatott a legendás monacói pályán, amely a hét végén debütált a GP 3-ban.
Monaco, GP3, második futam: 1. Stockinger, 2. Felix Da Costa, 3. Abt (…) 9. KISS PÁL TAMÁS.
A sorozat június 22. és 24. közt Valenciában folytatja köreit.
