A GP3 sorozat féltávjához érve Kiss Pál Tamás bizonyára örülne egy kevésbé izgalmas, de eredményes hétvégének. Egyelőre rendben mennek a dolgok…
A. Á. Amióta Németország elvesztette az Európa-nagydíj rendezésének jogát, a két híres pálya, a Hockenheimring és a Nürnburgring felváltva látja vendégül a Forma-1, és így a betétfutamok mezőnyét is. Ennek tudható be az, hogy bár Kiss Pál Tamás a tavalyi Német Nagydíjon kiválóan szerepelt (a 8. és a 4. helyen ért célba), a 2011-es eredményekből nem lehet következtetni arra, idén mi vár az Atech CRS GP pilótájára.
Tomi utoljára 2008-ban, a Forma Renault sorozatban versenyzett itt, azóta csak a szimulátorban volt alkalma körözni a baden-württenbergi aszfaltcsíkon, ott viszont sikerült nagyon betanulni a pályát. A fiatal magyar pilóta az elmúlt két hétben gyakorlatilag a virtuális valóságban élt: szinte ki sem szállt a McLaren főhadiszállásán található szimulátorból, amelybe a Hockenheimring és az egy hét múlva következő Hungaroring volt betöltve. Ha ez nem lenne elég, reménységünk úgy döntött, megpróbál jó viszonyba kerülni a pályával, így szerdán és csütörtökön is kocogott egyet a rázókövek között.
Annak ellenére, hogy Tominak tanulnia kellett a pályát, nem szenved hátrányt riválisaival szemben, ugyanis 2010-ben – amikor utoljára GP3-as versenyt rendeztek itt – még egyetlen jelenlegi pilóta sem versenyzett a fiatal tehetségeket tömörítő sorozatban. Gondot jelenthet viszont az autó beállítása, mert amellett, hogy Hockenheimben igencsak változó az időjárás, be kell látni, hogy a csapatnak idén csak egyetlen versenyen, Monacóban jött ki igazán a lépés. A többi futamon az időjárás, a technika ördöge vagy éppen pár szigorú pályabíró miatt nem volt izgalommentes a hétvége.
Az első szabadedzés után úgy tűnik, most talán több szerencséje lesz az Atech GP-nek, ugyanis Tomi a kilencedik helyen zárt. A magyar tehetség az edzéseket megelőzően az első ötöt sem tartotta elérhetetlennek, így még lenne mit javítani a pozíción, de már az is biztató jel, hogy pilótánk a szorgalmasabb versenyzők közé tartozott, és 14 kört is meg tudott tenni a pályán. Az már az első szabadedzés alapján is látszik, hogy szoros időmérőre és izgalmas versenyekre lehet számítani, ugyanis az első 12 pilóta egy másodpercen belüli időt futott, Tomi is csak valamivel több, mint hét tizeddel volt elmaradva a leggyorsabbtól, azt már szinte mondani sem kell, hogy csapattársait tizedekkel verte.
Szombaton reggel az időmérő edzéssel folytatódik a hétvége programja, délután pedig már az első versenyre is sor kerül. A futamot az Eurosport 2 este fél kilenctől felvételről közvetíti.
