Nem úgy sikerült az időmérő, ahogy azt Kiss Pál Tamás remélte, de a verseny mindenért kárpótolta a GP3-as pilótát.
A. Á. A biztató pénteki szabadedzés után szombat reggel ismét az idén megszokott forgatókönyv szerint alakultak a dolgok az Atech CRS GP bokszában, Hockenheimben. Kiss Pál Tamás csapata mindent meg akart tenni a jobb eredményért, de rossz irányba hangolta az autót, így nemhogy nem sikerült tartani a lépést a mezőnnyel, de Tomi még vissza is esett. A versenyző nem keresett kifogásokat, elmondta: most végre semmi sem hátráltatta a csapatot, ennek ellenére nem sikerült megtalálni az ideális beállításokat. Az autó alulkormányzott volt, az egyenesekben meg lassú, ennél rosszabb már csak az lett volna, ha el sem indul. Tomi végül a 17. helyen végzett, de ami ennél is aggasztóbb volt, hogy a mérnökök továbbra is csak sejtették, mivel lehetne javulni.
Az időmérő után viszont végre elkezdett jó irányt venni a versenyhétvége: egy büntetés következtében a magyar pilótát egy hellyel előrébb sorolták, délutánra pedig – Tomi kívánságának megfelelően – leszakadt az ég. Ráadásul versenyzőnk esőtánca olyan jól sikerült, hogy csak a rajt előtt pár perccel érkezett meg az égi áldás, így azok, akik Tomihoz hasonlóan kockáztattak, és már jóval a rajt előtt feltették az esőgumit, sokat nyertek.
A futamot a biztonsági autó mögött kezdte a mezőny, ennek megfelelően nem is történt előzés a pályán, viszont az első kör végén a kevésbé előrelátóaknak ki kellett menni kereket cserélni. Tomi rögtön előre ugrott a 9. helyre, majd két büntetésnek köszönhetően már a hetedik helyen találta magát. Mivel összesen 4-5 kör volt a valódi verseny a biztonsági autós fázisokkal gazdagon tarkított versenyen, Tominak se előrelépni, se visszaesni nem volt igazán alkalma, így meg is tartotta a hat bajnoki pontot jelentő 7. helyet.
„Őrültek háza volt ez a futam! Mi totál száraz pályás beállítással mentünk esőgumin, és ilyen körülmények között tényleg már az is kihívás volt, hogy az ember teljesítsen egy kört anélkül, hogy elszállna. Jó volt nagyon, bár még jobb lett volna, ha a rajt előtt van elég időnk átállítani esőre az autót, mert akkor még 2-3 pozíciót nyerhettem volna, de hát ne legyünk telhetetlenek. Maga a tényleges verseny nem sok volt, talán 4-5 kör összesen, és nem is nagyon bírtunk vívni egymással, mert mindenki örült, hogy egyáltalán pályán tartotta az autóját, annyira csúszkáltunk. Ráadásul alig láttam valamit a vízfüggöny miatt, úgyhogy a féktávokat is nagyon nehéz volt belőni, és tényleg olyan volt, mintha taxit hoztam volna be az állomásra, már annak is örülök, hogy célba értem” – nyilatkozta a versenyző saját honlapjának.
Lehet, hogy valaki azt gondolja: egyetlen előzés nélkül pontot szerezni nem nagy teljesítmény, de ahogy Tomi is mondta, bravúr volt egyáltalán az aszfalton maradni. Emellett ne felejtsük el, hogy a magyar pilótának az elmúlt hétvégék eseményei után kijárt ez a kis szerencse, hiszen Silverstone-ban például úgy nem szerzett pontot, hogy a legtöbbet előzött a mezőnyben. Ráadásul nemcsak a mai eredménynek örülhet, hanem annak is, hogy a GP3 speciális szabályainak köszönhetően vasárnap a második helyről kezdheti a második futamot.
