Kiss Pál Tamás már a második versenyhétvégéjén vett részt a World Series by Renault sorozatban.
A. Á. Kiss Pál Tamás szeptemberben lehetőséget kapott, hogy elinduljon a World Series by Renault (WSR) hungaroringi futamán. A fiatal magyar pilóta akkor olyan meggyőző produkciót nyújtott, hogy csapata, a BVM Target Racing szerette volna a következő, franciaországi futamra is elhívni. Tamás végül nem tudta vállalni a csapat által támasztott anyagi feltételeket, de egy futammal később a szerencse a kezére játszott. A BVM istálló egyik pilótája, Daniel Zampieri ugyanis betegség miatt nem tudta vállalni a versenyzést, az olaszok pedig nem felejtették el Tomi produkcióját, így őt kérték fel beugrónak.
A WSR zárófutamára Barcelonában került sor, ott, ahol pilótánk élete első és eddigi egyetlen GP3 Series futamát nyerte. A sors fintora, hogy Tamás az egész GP3-idényben könyörgött az esőért, mivel az autója nem volt versenyképes, az égi áldás azonban csak most érkezett meg, Spanyolországban, WSR-futamon. Versenyzőnk ezúttal viszont nem örült annak, hogy leszakadt ég, ugyanis még szárazon is szokatlan érzés neki az 530 lóerős autót a pályán tartani, nemhogy vizes aszfalton.
Meg is látszott a különbség Tomi teljesítményén: az első esős szabadedzésen csak a 19. helyen végzett, szárazon viszont egészen a 8. helyig jött fel. Nem csoda, hogy ezek után száraz időmérőben és remek rajtpozícióban reménykedett. A szombati edzésen aztán nem is esett, a pilóták még is gyakran lecsúsztak az aszfaltcsíkról. A hibáknak köszönhetően szinte állandó volt a zászlózás a pályán, még Tomi is eldobta az autót az egyik kanyarban, így pedig csak a 21. helyen végzett.
Ráadásul a délutáni versenyen sem volt több szerencséje. A szervezők ugyanis csak egy piros lámpát gyújtottak fel, majd oltottak el a rajtnál, ettől pedig valóságos őrültek háza alakult ki. Többen is a rácson ragadtak, Tomi pedig, ahogy megpróbálta elkerülni a balesetet, egészen a 25. helyig csúszott vissza. A több mint háromnegyed órás versenyen aztán felküzdötte magát a 22. helyig, de az előzésre lényegében alkalmatlan katalán pályán ennél többre nem telt a miskolci fiútól.
Vasárnap már valamivel jobban alakultak a dolgok. Ugyan újra esett, de Tomi ezúttal megtalálta az íveket, és az előkelő 13. helyen végzett az időmérőn. A rajt azonban megint nem sikerült jól, igaz, versenyzőnk ezúttal csak magát okolhatta: rossz fokozatba állította a fordulatszám-határolót, és így csaknem a rajtrácson ragadt. Szerencséjére végül el tudott indulni, de 5-6 helyet vesztett, így már az is bravúr volt, hogy a verseny végére nagy harcban vissza tudta szerezni kezdőpozícióját. A 13. hely pontot ugyan nem ért, de a csapat ismét megdicsérte a magyar pilótát, hiszen tapasztalatlansága és hibái ellenére is verte a csapat állandó alkalmazásban álló versenyzőjét.
Ráadásul a dicséret ezúttal sem csak udvarias formula volt a BVM-től, ugyanis az olasz istálló felkérte Tamást, hogy a barcelonai kollektív teszten is legyen segítségükre. Az egyelőre csapat nélküli versenyző szívesen igent mondott a felkérésre, hiszen a megszerezhető tapasztalatoknak köszönhetően valószínűleg könnyebben találhat ülést magának a következő szezonra.
