Nem beszélt a levegőbe a fiatal magyar pilóta, amikor azt nyilatkozta, a téli tesztszezonban biztosan lesz olyan csapat, amely számít a segítségére.
A. Á. Mély nyomot hagyott Kiss Pál Tamás kiváló szereplése a World Series by Renault (WSR) sorozatban versenyző BVM Target Racing istálló vezetőségében, ugyanis két verseny és egy őszi barcelonai teszt után ismét ülést biztosítottak neki. A megkeresés azért is volt nagyon megtisztelő a fiatal magyar pilóta számára, mert egy olyan pályán kérték a segítségét, amelyen még nem versenyzett, hiszen a Motorland Aragón aszfaltcsík a „Forma-1 előszobái” közül csak a WSR-versenykiírásában szerepel.
Kiss Pál Tamás még korábban nyilatkozta: azért is örült annak, hogy kipróbálhatta magát a széria 3,5 literes, több mint 500 lóerős gépeiben, mert így a télen bátrabban hívják majd tesztelni. Csakhogy a pilóta bevallottan arra gondolt, hogy korábbi bajnokságában, vagyis a GP3-ban jövőre debütáló erősebb autót, esetleg egy-két GP2-es versenygépet hajthat a télen, az, hogy a WSR-ben is számítanak rá, szinte álomszerű.
Maga a teszt azonban már korántsem volt mesébe illő. A ritkán használt aszfaltcsíkon ugyanis szinte alig van tapadás, miközben az autókat próbálják minél kisebb leszorító erőre beállítani. Tomi saját honlapjának nyilatkozva elmondta, mindez nem kedvez az ő vezetési stílusának, ráadásul a pályát is tanulnia kellett még, így időeredményei elmaradtak attól, amit elvárt magától. A három tesztalkalmat a 22-23. helyen zárta, ami egy újonctól annyira nem lenne rossz eredmény, de Tomi a korábbi időmérőkön, illetve futamokon általában az első tizenötbe is be tudott férni, így érthetően csalódott.
A teszteken persze nem a helyezés vagy az időeredmény, hanem sokkal inkább a beállításokkal kapcsolatos tapasztalatok, és a telemetriai adatok beszerzése a fontos. Ilyen szempontból Tomi teljesítette, amit a csapat kért tőle, és neki is jól jött, hogy újabb WSR-kilométerek kerültek a neve mellé. A mindössze 21 éves pilóta meg is köszönte a lehetőséget a BVM Target Racing istállónak, amely idén már négyszer is lehetőséget biztosított neki a vezetésre: „Ez most így sikerült. Sajnálom, hogy ezúttal nem tudtam kimagasló eredményt elérni, de ezzel együtt örülök, hogy itt lehettem és köszönöm a csapatnak ezt a remek lehetőséget. Ismét sokat tanultam, újabb értékes tapasztalatokra tettem szert, és legközelebb már ezen a pályán sem kell teljesen a nulláról kezdenem a tanulást, hiszen most jó sok időt eltölthettem rajta. Remélem, legközelebb több sikerrel járok Aragóniában!”
Tomi jövőjével kapcsolatosan egyelőre nem lehet tudni semmit. Ha ő választhatna a „Forma-1 előszobái” közül, akkor a World Series by Renault-ban folytatná a pályafutását, de a GP2-t, sőt a GP3-at sem érezné visszalépésnek, hiszen a napokban Forma-1-es szerződést aláíró Valteri Bottas és Esteban Gutierrez is utóbbi sorozat győzteseként hívta fel magára a száguldó cirkusz figyelmét.
